Pasy zębate – klasy premium

Pasy zębate – klasy premium

Najważniejszą kwestią, wpływającą na jakość zautomatyzowanych procesów produkcji jest dokładność przemieszczenia elementów w czasie transportu bądź obróbki. Ten proces technologiczny nie jest doskonały i wciąż pozostaje kwestią problematyczną. Producenci łańcuchów oraz kół zębatych do przenośników i manipulatorów jednakże nieustannie poszukują rozwiązań, które udoskonaliłyby działanie tych elementów, przyczyniając się do jeszcze większego usprawnienia produkcji.

Najczęstsze problemy z pasami zębatymi

Pasy zębate – zarówno pasy napędowe, jak i pasy transportujące – zasadniczo oparte są o podobną konstrukcję. Dlatego też  problemy, z jakimi można się spotkać podczas ich pracy w manipulatorach i przenośnikach są podobne. Z uwagi na nieliniowy charakter pracy oraz występowanie procesów relaksacji i naprężeń, trudno dobrać rozwiązanie idealne – szczególnie takie, które dobrze sprawdzi się w każdego typu urządzeniu.

Ponadto warto również zwrócić uwagę na niedoskonałości produkcyjne, których trudno uniknąć. Zalicza się do nich: położenie warstwy nośnej, różny kąt między bokami zębów, pojawiające się dodatkowe zaokrąglenia na krawędzi zęba, zróżnicowane promienie zaokrąglenia zęba czy też różne punkty zaczepu promieni. A wszystkie te małe niedokładności mogą mieć negatywne przełożenie na jakość wykonywanej przez maszyny pracy.

Na drodze ku doskonałości

Najlepsi wytwórcy pasów zębatych – tacy jak choćby BRECO czy CONTINENTAL – wciąż unowocześniają konstrukcje oferowanych przez siebie rozwiązań dla przenośników i manipulatorów.

Kolejne generacje produktów oznaczają duże zmiany, w tym:

  • nowy kształt zębów,
  • zmiana rozmieszczenia zębów – tak w pasach typu N o zębach stożkowych, jak i tych z zębami skośnymi czy daszkowymi,
  • zmiana kordu stosowanego jako warstwa nośna,
  • zmiana tkaniny pokrywającej stronę bieżną.

Modyfikacje te znacząco wpływają na efektywność, z jaką działają pasy transporujące, jak i pasy napędowe, a także na ich jakość i wytrzymałość. Dla przykładu, powiedzieć można, że nowa generacja pasów CONTINENTAL, ze zmienionym składem mieszanki gumowej i zastosowanym bardziej odpornym na wydłużenie kordem przyniosła 30- procentowe zwiększenie wartości przenoszonych mocy. I właśnie takie nowoczesne rozwiązania znaleźć można, korzystając z oferty Wilhelm Herman Müller Polska.

WHM: Nowoczesne pasy zębate i profesjonalne doradztwo

Szukając pasów zębatych do przenośników oraz manipulatorów, warto zwrócić uwagę na ofertę Wilhelm Herman Müller Polska – firmy z wieloletnim doświadczeniem w branży. Pracownicy przedsiębiorstwa, wraz z inżynierami z Niemiec, nieustannie szukają nowych rozwiązań, które zwiększą precyzyjność działania pasów zębatych. Co zaś najważniejsze – oferują swoim klientom kompleksowe doradztwo techniczne podczas doboru pasów – pomagając dobrać takie, których montaż pozwoli zwiększyć efektywność pracy – tak nowych maszyn, jak i tych starszego typu.

Previous Usługi informatyczne dla firmy - jak wybrać najlepszego dostawcę?
Next Dobra fotografia dla biznesu

Może to Ci się spodoba

Mała firma

Aktualizacja stawek amortyzacji

Stopa amortyzacyjna to zużycie środka trwałego określone w procentach. Pomnożenie tej stawki przez początkową kwotę danego przyrządu, precyzuje część wartości, jaką powinno się wliczyć w koszty podatku. Spis stawek amortyzacyjnych

Firma

Co piąty hodowca to przedstawiciel młodego pokolenia

Większa otwartość na zmiany, korzystanie z nowych technologii i rozwiązań sprawdzonych na świecie, chęć ciągłego dokształcania się – te cechy charakteryzują młodych hodowców trzody i bydła, stanowiących dziś ponad 20-proc. grupę. Znaczna ich

Firma

Do końca roku w Polsce będzie 23 tys. e-sklepów. Dla 87 proc. właścicieli jest to opłacalny biznes

W tym roku wartość rynku e-commerce w Polsce może wzrosnąć o 15 proc. i sięgnąć 35,8 mld zł, a w 2020 roku – 63 mld zł. Eksperci szacują, że w ciągu najbliższych miesięcy liczba e-sklepów przekroczy

Firma

Rynek samochodów dostawczych notuje ponad 11-proc. wzrost

Rośnie sprzedaż samochodów dostawczych w Polsce. Do końca października 2018 roku zarejestrowano ponad 55 tys. aut, a rynek zanotował ponad 11 proc. wzrost. Opel chce wykorzystać rosnący popyt na samochody dostawcze.

Mała firma

Kiedy mówimy o odpowiedzialności cywilnej?

Za usługi i dobra niezgodne z porozumieniem należy ustosunkować się do odpowiedzialności. W kraju niejednokrotnie podczas funkcjonowania działalności gospodarczej mówi się o zasadach z tytułu norm administracyjnych i karnoprawnych. Dziś

Mała firma

Jak oblicza się wskaźnik wystarczalności funduszy?

Rozpoczęcie nowych działań w firmie wiąże się z dużym kapitałem. Mogą one pochodzić zarówno ze środków własnych firmy, jak i z funduszy zewnętrznych. Decyzja o zrealizowaniu nowego projektu w firmie