Bezpieczna giełda – poszukiwany priorytet

Bezpieczna giełda – poszukiwany priorytet

Wśród giełd transportowych, jakie możemy spotkać na polskim rynku panuje trend przyciągania coraz większej liczby użytkowników. I niestety bardzo często odbija się to negatywnie na jakości zawieranych na niej transakcji. Nieuczciwość uczestników wydaje się być plagą na miarę dżumy XIX wieku. Poprzez nieuczciwe praktyki doprowadzają oni skutecznie innych użytkowników do problemów finansowych, chwiejąc ich polityką wewnętrzną, czy zagrażając stabilizacji.

Dlatego też bezpieczeństwo powinno być traktowane jako priorytet. I tak traktowane jest przez Teleroute –  polską i międzynarodową giełdę transportową.

Weryfikacja uczestników 

Realizacja priorytetu, jakim jest bezpieczeństwo wymaga, aby giełda transportowa krajowa podbijająca rynki całej Europy, dokładnie sprawdzała swoich uczestników. A sprawdzenie to należy zacząć od weryfikacji każdego, kto chciałby do giełdy dołączyć. i tu kluczowymi stają się bazy danych publiczne i biznesowe, w tym baza Biura Informacji Gospodarczej gromadzącego dane o nierzetelnych dłużnikach. Każdy przecież zasługuje na to, by na swojej ścieżce kariery spotykać i prowadzić interesy z ludźmi, którym można ufać.

Stała kontrola

Stworzenie bezpiecznej przestrzeni rynkowej nie może ograniczać się do przyjmowania sprawdzonych użytkowników. Bo i pomiędzy nimi mogą pojawiać się konflikty i nieuczciwe zachowania. Dlatego Teleroute powołał międzynarodowy zespół ds. bezpieczeństwa, którego zadaniem jest stałe monitorowanie i nadzorowanie zachowań klientów, a także ich profesjonalizmu.

Rating finansowy

W takiej przestrzeni bardzo ważne jest, by jej uczestnicy mieli pewność, że nawiązują współpracę z partnerem o stabilnej sytuacji finansowej. I uczestnicy Teleroute taką pewność mają, a daje ją rating finansowy prowadzony we współpracy z firmą Creditsafe. Dzięki niemu można dokładnie sprawdzić sytuację finansową partnera biznesowego, począwszy od jego zdolności kredytowej a skończywszy na zyskach.

Ludzka uczciwość

której wyrazem jest Kodeks etyczny. Co prawda nie posiada on mocy prawnej, ale jego akceptacja zobowiązuje, czyniąc firmę w oczach partnerów wiarygodną, szanującą uczciwość i współpracującą na przejrzystych zasadach.

Previous Bankowość internetowa pod ostrzałem. Jak się bronić przed cyberprzestępcami?
Next Pożyczki pozabankowe – za ile i dla kogo. Wady i zalety ofert serwisów pożyczkowych

Może to Ci się spodoba

Kantory internetowe notują co miesiąc 20-proc. wzrosty liczby nowych rejestracji

Blisko jedna trzecia Polaków wymienia waluty przez internet. Klienci potrzebują ich już nie tylko na wakacyjne wyjazdy, lecz także na co dzień – przy prowadzeniu firmy lub spłacie kredytu walutowego. Do kantorów

Połączenie PKN Orlen i Lotosu może oznaczać duże zmiany na stacjach benzynowych w Polsce

Najwięksi gracze na polskim rynku paliw łączą siły. Przejęcie kontroli nad Lotosem przez PKN Orlen oznacza, że powstanie paliwowy gigant o giełdowej wartości przekraczającej 50 mld złotych. Fuzja może oznaczać szansę na

Tegoroczne straty spowodowane zjawiskami pogodowymi ubezpieczyciele szacują na 125 mld dol

Szkody spowodowane ekstremalnymi zjawiskami pogodowymi globalny rynek ubezpieczeniowy szacuje na 100–125 mld dol. W Polsce skala szkód wyrządzonych przez zjawiska pogodowe również jest coraz większa. Zmiany klimatyczne znalazły się – według

Coraz więcej firm przenosi się do internetu

Tradycyjny handel i e-commerce wkrótce zostaną w pełni zintegrowane. Połączenie świata online ze światem offline to naturalna ewolucja – przekonuje Giuseppe Tamola, country manager Zalando na Polskę, Włochy i Hiszpanię. Zalando również integruje

Mała firma 0 Comments

Systemy zabezpieczeń dla firm – co wybrać, by zapewnić najlepszą ochronę?

Budynek przedsiębiorstwa to miejsce, w którym przechowuje się ważne dokumenty, pieniądze, sprzęty. W przypadku pożaru, włamania, czy innego niespodziewanego zdarzenia, poniesione straty mogą być ogromne, a niektóre wręcz nie do

Połączenie Orlenu i Lotosu może być niekorzystne dla rynku

PKN Orlen chce złożyć do Komisji Europejskiej wniosek dotyczący fuzji z Lotosem do końca 2018 roku lub na początku 2019 roku. Jak wynika z raportu Warsaw Enterprise Institute, połączenie obu firm jest

0 Comments

Brak komentarzy!

You can be first to skomentuj post

Zostaw odpowiedź