Wynajem długoterminowy czy leasing? Poznaj wady i zalety obu rozwiązań
Zakup auta to duży wydatek. Jeśli nie chcesz wydawać oszczędności ani brać kredytu, możesz zdecydować się na wynajem długoterminowy lub leasing. Które rozwiązanie jest korzystniejsze?
Aby firma mogła się rozwijać i zdobywać kolejne rynki, niezbędne są pojazdy, urządzenia i specjalistyczne maszyny. Jeżeli w firmowej kasie nie ma wystarczającej ilości gotówki, a kredyt w banku nie wchodzi w grę, możesz zdecydować się na wynajem długoterminowy lub leasing. Które rozwiązanie będzie lepsze? Przeanalizowaliśmy zalety i wady tych rozwiązań.
Wynajem długoterminowy – komu się opłaca?
Potrzebujesz pojazdu lub urządzenia, ale nie zamierzasz ich intensywnie eksploatować? W takim przypadku wynajem długoterminowy może okazać się korzystnym rozwiązaniem. Dlaczego? Ponieważ to rozwiązanie jest przeznaczone dla firm, które posiadają już własną flotę samochodów lub urządzenia, ale potrzebują dodatkowych sprzętów.
Plusy wynajmu długoterminowego:
- miesięczna opłata za wynajem długoterminowy pojazdu najczęściej jest niższa niż rata leasingowa;
- większość wypożyczalni, w ramach miesięcznej opłaty, oferuje również dodatkowe usługi, np. pełen serwis pojazdu;
- opłatę za wynajem pojazdu można uwzględnić w kosztach firmy.
Minusy wynajmu długoterminowego:
- tzw. kilometrówka, czyli maksymalna ilość kilometrów, którą możesz przejechać wypożyczonym pojazdem w ciągu miesiąca – nie zawsze łatwo jest to przewidzieć;
- skrócenie umowy wynajmu może wiązać się z koniecznością uiszczenia dodatkowych opłat, (o ile zostanie to zaznaczone w umowie);
- samochód należy oddać w idealnym stanie – klient odpowiada finansowo za uszkodzenia lub zużycie będące efektem nieprawidłowego użytkowania pojazdu.
Dowiedz się więcej o wynajmie długoterminowym.
A może leasing?
Leasing samochodów to rozwiązanie wymieniane jako alternatywa dla zakupu auta. Wyróżnia się m.in. leasing operacyjny i finansowy. Różnica między nimi dotyczy m.in. tego, która ze stron umowy ma prawo dokonywać odpisów amortyzacyjnych (są one wyznacznikiem zużywania się składnika majątkowego – np. pojazdu – w czasie). W przypadku leasingu operacyjnego jest to leasingodawca, a finansowego – leasingobiorca.
W przypadku leasingu samochodów, zainteresowani najczęściej wybierają leasing operacyjny. Oto jego główne zalety:
- koszty leasingu można potraktować jako koszty uzyskania przychodu;
- suma aktywów firmy pozostaje taka sama, bo przedmiot leasingu zostaje zaliczony do aktywów leasingodawcy;
- podpisanie umowy leasingu nie obniża zdolności kredytowej przedsiębiorcy.
Warto znać wady takiego rozwiązania. Oto najczęściej wymieniane minusy:
- leasing jest droższy niż zaciągnięcie kredytu czy skorzystanie z wynajmu;
- w przypadku utraty przedmiotu leasingu (np. kradzież pojazdu) leasingobiorca w dalszym ciągu musi płacić raty leasingowe;
- nawet niewielkie opóźnienie w spłacie kolejnych rat leasingowych może spowodować wypowiedzenie umowy.
Może to Ci się spodoba
Branża PR przechodzi rewolucję
Media społecznościowe stały się ważnym narzędziem budowania wizerunku, komunikacji z dziennikarzami i bezpośrednimi odbiorcami. Zmieniły one radykalnie krajobraz branży public relations, ale na rynku wciąż jest miejsce dla tradycyjnej prasy, radia i telewizji –
Marketing XXI wieku — jak pracują agencje?
Rynek reklamowy to jeden z najbardziej dynamicznie rozwijających się segmentów polskiej gospodarki. Według raportu SMG w samym 2015 roku zanotowano w tej branży wzrost o 4,5%, czyli aż 326,1 milionów
Twoja firma rośnie? Czas na zmiany – korzyści ze współpracy z Partnerem Salesforce
Salesforce to platforma CRM, dzięki której Twój biznes może działać sprawniej i szybciej. Z jej pomocą zautomatyzujesz biznesowe procesy sprzedażowe i obsługi klienta na wszystkich etapach. Jednak przy wyborze oprogramowania
Duży deficyt specjalistów z branży IT
Globalnie luka kadrowa w branży szacowana jest na dwa miliony wakatów. W Polsce nieobsadzonych jest 30–50 tys. miejsc. Pracodawcy w branży IT prześcigają się w walce o pracownika. Oferują wyższe wynagrodzenia i atrakcyjne benefity, oryginalne
Eksport w tym roku może wzrosnąć o 8 proc
Polski eksport w tym roku może wzrosnąć o blisko 8 proc., przy zaledwie 2 proc. wzroście w 2016 roku – ocenia Piotr Soroczyński, główny ekonomista KUKE. Wyniki może poprawić przede wszystkim sprzedaż na
Co zrobić, by nie zwracać dotacji z UE?
Finansowanie projektów ze środków Unii Europejskiej jest obwarowane wieloma warunkami, które beneficjenci pomocy zobowiązani są bezwzględnie przestrzegać. Niestosowanie się do postanowień umów bądź nieprzestrzeganie zasad obowiązujących przy rozliczaniu wydatków grozi
